ΑΛΔΕΧ- Σάββατο 31-1-2026
Χειμώνας!
Με
λιακάδα, καθαρό ουρανό και άπνοια ξεκινήσαμε από την Αθήνα το περασμένο
Σάββατο, για να βρεθούμε σε μια βαριά χειμωνιάτικη μέρα, στο
μοντελοδρόμιο της ΑΛΔΕΧ, με αέρα, συννεφιά και κρύο! Ελάχιστοι ήταν οι
αερομοντελιστές στο μοντελοδρόμιο! Όσοι όμως πήγαμε, πετάξαμε, έστω και
με κάποια δυσκολία, αφού ο αέρας ήταν Δυτικός και ακριβώς επάνω στον
διάδρομο.
 |
| Βαρύς, απειλητικός και χειμωνιάτικος ο καιρός το Σάββατο 31/1, στο μοντελοδρόμιο της ΑΛΔΕΧ και ελάχιστοι παρόντες αερομοντελιστές. Ευτυχώς δεν έβρεξε |
Παρών
ο κ. Χάρης Μαντανίκας με το σπουδαίο -δικινητήριο- μοντέλο του, GRUMMAN
SKYROCKET που το παρουσιάσαμε και παλιότερα. Μοντέλο scratch-build, από
παλιά σχέδια
 |
| Grumman Skyrocket: Εκπέτασμα 1,75 μέτρα, δυο μηχανές LASER 80 τετράχρονες και βάρος περίπου 7 κιλά. Εδώ ο Χάρης ρυθμίζει τις μηχανές |
 |
| Έτοιμο για απογείωση |
 |
| ...μόλις απογειώθηκε |
 |
| ...έρχεται για προσγείωση... |
 |
| ... λίγο πριν πατήσει. Πέταξε πολλές φορές, εξαιρετικά! |
Ο Χάρης ετοιμάζει τώρα ένα καινούργιο, μεγάλο (δίμετρο) δικινητήριο, επίσης scratch-build. Ανυπομονούμε να το δούμε!
 |
| Ο κ. Σπύρος Τσαρής, με το μεγάλο (2.10 μέτρα), δικής του σχεδίασης και κατασκευής μοντέλο, με τετράχρονο O.S.155, που πέταξε πολύ καλά |
 |
| Ο κ. Δημ. Ιωσήφ με το Eindecker και κινητήρα SAITO 62. Σαν υψηλοπτέρυγο υπέφερε αρκετά από τον σχετικά ισχυρό άνεμο (17 km/h - 3 Bft), αλλά τα κατάφερε. Σε δεύτερο πλάνο, στο βάθος, το μεγάλο (2.05 μέτρα) SKYWALKER με O.S.120 τετράχρονο, του κ. Νίκου Παπαδημητρόπουλου, που πέταξε επίσης καλά |
 |
| Και τέλος, το ULTIMATE της TWM (The World Models) του γράφοντος, με εκπέτασμα 1,30 μέτρα και κινητήρα SAITO 90. Πέταξε -επιτέλους- καλά. |
Τρεις
φορές προσπάθησα να πετάξω αυτό το μοντέλο και τρεις φορές έσπασε. Τα
πηδάλια είναι τεράστια και οι κινήσεις τους (όπως τις δίνει ο
κατασκευαστής), τεράστιες και αυτές. Αδύνατο -τουλάχιστον για εμένα- να
πετάξει έτσι. Όταν μείωσα τις κινήσεις στο 40% και έβαλα και Exponential -30%, συμπεριφέρθηκε επιτέλους
σαν κανονικό αεροπλάνο.
Αν
διαβάσετε το άρθρο για το SE5a, την είχα ξαναπάθει τότε, με το
αλλοπρόσαλλο σετάρισμα του κατασκευαστή. Είναι καλύτερα να
εμπιστευόμαστε την εμπειρία μας, όταν κάτι μας φαίνεται περίεργο.
Φτωχή η σημερινή ανταπόκριση, ελπίζω την επόμενη φορά να μαζευτούν περισσότεροι αερομοντελιστές και να είναι πιο πλούσια.
Μέχρι τότε, να είστε όλοι καλά.
Γιώργος Καρασούλας
_____________________________________________________________________________
Η KAVAN και οι κινητήρες της Sanye
18-1-2026
Την
KAVAN την είχαμε συνηθίσει παλιότερα για αξιόπιστα αερομοντελιστικά
αξεσουάρ, όπως ντεπόζιτα, μεντεσέδες κλπ. τα τελευταία χρόνια όμως έχει
διευρύνει πολύ την γκάμα των προϊόντων της, πουλώντας ηλεκτρικά μοτέρ,
τηλεκατευθύνσεις, αερομοντέλα και - τελευταία- και θερμικούς κινητήρες.
Έχει ειπωθεί ότι "η φύση μισεί το κενό" και φαίνεται πως αυτό ισχύει
και για την οικονομία: Όταν πολλές παλιές εταιρείες έκλεισαν, άλλες
παρουσιάστηκαν για να καλύψουν το κενό.
Πριν από 6 περίπου χρόνια, τον Απρίλιο του 2020, γράφαμε για το τέλος της Κινέζικης SANYE που έφτιαχνε τους φτηνούς κινητήρες ASP, Magnum, Super Custom, Planet Hobby κλπ.
Το
2024 η Sanye εμφανίζεται με κινήσεις «επανεκκίνησης» παλαιών γραμμών
παραγωγής. Υπήρξαν τότε online αναφορές, προϊόντα και κατάλογοι που
δείχνουν ότι συνεχίζει να κατασκευάζει glow engines.
Το 2024-25 η KAVAN παρουσίασε νέα σειρά glow σε εποχή όπου ελάχιστα εργοστάσια παράγουν πλέον τέτοιους κινητήρες. Το Model-Engine-World ανέφερε ότι η σειρά SC «επανεισάγεται τώρα από την KAVAN».
Φαίνεται
λοιπόν ότι η KAVAN (αν και δεν το αναφέρει ρητά) συμφώνησε με την Sanye
για την επανα-παραγωγή -και την διάθεση από την εταιρεία- των γνωστών
(και πολυδουλεμένων) μηχανών.
Αυτό
φυσικά, δεν είναι απαραίτητα κακό. το αντίθετο μάλιστα. Ο χρόνος θα
δείξει εάν η KAVAN-SANYE θα αντέξει τον ανταγωνισμό των καταξιωμένων
BRANDS, που τα τελευταία χρόνια έχουν ρίξει αρκετά τις τιμές τους.
 |
| Όσοι φίλοι είχαν δουλέψει τις ASP, MAGNUM κλπ. θα δουν τις ομοιότητες με τις "κανούργιες" μηχανές της KAVAN. Μόνο το χρώμα του καπακιού των βαλβίδων διαφέρει, που ήταν στο χρώμα του αλουμινίου |
Γιώργος Καρασούλας
_____________________________________________________________________________
Παλαιότερα "Νέα και Ειδήσεις"
Παλιές ανταποκρίσεις από το αεροδρόμιο του Ελληνικού
